Free cookie consent management tool by TermsFeed Policy Generator
blog

TIRME sigue apostando por la movilidad eléctrica

S'ha renovat el 100% de la flota de vehicles elèctrics convencionals i s'han fet les primeres proves per a poder realitzar el transport de residus des de les estacions de transferència

31/03/23 - Noticies

TIRME ha renovat la flota de vehicles 100% elèctrics. S'han adquirit un total de 15 vehicles, 8 cotxes i 7 furgonetes. S'ha optat per l'adquisició de diferents models en funció de la utilitat que es donarà als nous vehicles elèctrics: per a rutes curtes, vehicles utilitaris i furgonetes de treball. Amb aquestes adquisicions, TIRME disposa d'una flota de vehicles convencionals on més del 90% d'ells són elèctrics.

Gairebé un 25% dels gasos d'efecte d'hivernacle procedeixen dels vehicles de combustió interna (gasolina i dièsel). L'adopció de nous mitjans de transport elèctrics ajuda a evitar l'escalfament global del planeta. La substitució dels vehicles de combustió per vehicles elèctrics és una de les millors alternatives per a reduir les emissions de CO₂, principal causant de l'efecte d'hivernacle. Per tot això, TIRME aposta per la mobilitat sostenible (mobilitat elèctrica) en generar zero emissions directes. Es contribueix d'aquesta manera a complir un dels objectius de la UE per a 2030 que pretén avançar cap a una economia baixa en carboni dins del marc de la nova economia circular.

L'any 2022 es van recórrer amb vehicles elèctrics en TIRME 158.955 quilòmetres. Amb aquesta mesura s'han deixat d'emetre 26.705,08 kg de CO₂. Aquesta és la modesta contribució de TIRME a la transformació del sector del transport per a incrementar la seva eficiència mediambiental, atesa la gestió eficient i al foment dels mitjans de transport de menor cost ambiental i energètic com a principi d'actuació, reduint d'aquesta manera la seva pròpia petjada de carboni.

El pròxim repte consistirà a utilitzar vehicles elèctrics per al trasllat de residus des de les diferents estacions de transferència fins a les plantes de tractament. Per a estudiar la viabilitat tècnica, econòmica i ambiental s'han fet unes proves reals d'aquest transport des de les diferents estacions de transferència situades en Calviá, Campos, Manacor, Alcudia i Binissalem. Es tracta de transports amb un pes màxim de 42 tones que transporten al voltant de 20 tones de residus. Les distàncies a Mallorca són òptimes per a poder realitzar aquests transports amb vehicle 100% elèctrics. Els resultats són esperançadors i demostren que ja existeixen en el mercat tractores 100% elèctriques capaces de realitzar aquest tipus de transport pesat.